Pt cruiser : barre anti-rapprochement
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Pt cruiser : barre anti-rapprochement
Outil :
Un cliquet avec douille de 14,une clé à œil de 17,une clé Allen 82.8
Matériel :
Une barre anti-rapprochement
Dans un premier temps, ouvrez votre capot .
Vous remarquerez l’état de propreté extrême pendant l’hiver .
Presentez votre matériel devant le véhicule en faisant très attention , en tout cas pour les modèles en plusieurs parties de
bien repéré le coté conducteur (Drivers), du coté passager (Passengers)
Armé de votre cliquet et de votre douille de 14, commencez par « tomber » les écrous qui retiennent votre amortisseur.
Ils sont au nombre de 3 de chaque coté
Maintenant vous pouvez positionner vos support de barre sur chacun des cotés et revissant très fortement vos vis de maintien.
Vous pouvez maintenant monter l’élément centrale de votre barre anti-rapprochement.
Pour cela faites coulissez la tige de maintien à l’intérieur et n'hesitez pas à visser avec la clé Allen et la clé à œil de 17 de chaque coté.
N’ayant pas la clé a œil nécessaire, vous pouvez utiliser une pince multiple pour maintenir l’écrou coté capot.
Evitez pendant cette opération de bouger votre Pt cela pourrait être extrêmement dangereux.
Et surtout penser à vérifier votre serrage au bout de 500km maxi…
Un cliquet avec douille de 14,une clé à œil de 17,une clé Allen 82.8
Matériel :
Une barre anti-rapprochement
Dans un premier temps, ouvrez votre capot .
Vous remarquerez l’état de propreté extrême pendant l’hiver .
Presentez votre matériel devant le véhicule en faisant très attention , en tout cas pour les modèles en plusieurs parties de
bien repéré le coté conducteur (Drivers), du coté passager (Passengers)
Armé de votre cliquet et de votre douille de 14, commencez par « tomber » les écrous qui retiennent votre amortisseur.
Ils sont au nombre de 3 de chaque coté
Maintenant vous pouvez positionner vos support de barre sur chacun des cotés et revissant très fortement vos vis de maintien.
Vous pouvez maintenant monter l’élément centrale de votre barre anti-rapprochement.
Pour cela faites coulissez la tige de maintien à l’intérieur et n'hesitez pas à visser avec la clé Allen et la clé à œil de 17 de chaque coté.
N’ayant pas la clé a œil nécessaire, vous pouvez utiliser une pince multiple pour maintenir l’écrou coté capot.
Evitez pendant cette opération de bouger votre Pt cela pourrait être extrêmement dangereux.
Et surtout penser à vérifier votre serrage au bout de 500km maxi…
ptnoir
Re: Pt cruiser : barre anti-rapprochement
salut pt noir, peut tu me donner l'adresse du fournisseur stp
pt ghislain 51
Re: Pt cruiser : barre anti-rapprochement
A l’époque chez Cruiserbits mais je crois qu'il ne la fournisse plus.
ptnoir
Re: Pt cruiser : barre anti-rapprochement
ça sert à ridigifier le chassis , en fait ci comme moi le pt à des amortisseurs soit combiné filté ou sport, ou des ressort cour, la caisse travail plus en torsion, la barre elle évite tout ça ,et tu le sens en tenue de route
voila
voila
pt ghislain 51
Re: Pt cruiser : barre anti-rapprochement
pt metal chrome a écrit:oki merci du renseignement ghis
avec les modifs que tu fait sur le pt tu peut le rejouté sur ta liste
chtipt
Re: Pt cruiser : barre anti-rapprochement
non pas besoin car je garde tout d'origine coté pneu et le reste s'adapte sans modif donc pas de souci non pis sa me plait pas cette barre au milieu de mon moteur
Où peut on trouver cette barre ?
Hello, j'aurais aimé savoir où tu as acheté cette barre, merci.
Curse32- Invité
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